Ο Χάρης Γκοβεδάρος σε ανάρτηση του με αφορμή την υπογραφή σύμβασης για τη μελέτη του έργου “Έλεγχος Στατικής Επάρκειας και Αναβάθμισης της Υψηλής Γέφυρας Σερβίων της Π.Ε. Κοζάνης”, προτείνει η εκπόνηση της μελέτης να ξεκινήσει από το κρίσιμο τμήμα της πρόβολοδόμησης και ειδικά από τα άκρα των προβόλων, ώστε αν παρατηρηθεί κάποια ζημιά κρίσιμη για την ασφάλεια και που χρήζει άμεσης ενίσχυσης, να προτεραιοποιηθεί άμεσα η επέμβαση, μη περιμένοντας τη συνολική αναβάθμιση από την οποία απέχουμε πολύ χρόνο ακόμη.
Η δήλωση του
Παραβρέθηκα στην υπογραφή της σύμβασης για τη μελέτη του έργου “Έλεγχος Στατικής Επάρκειας και Αναβάθμισης της Υψηλής Γέφυρας Σερβίων της Π.Ε. Κοζάνης” προϋπολογισμού 2.547.000,00€ και με έκπτωση 19,96%.
Μία ευχάριστη εξέλιξη, το πέρας της οποίας και μετά από 15 μήνες θα αναδείξει το μέγεθος των ζημιών, τον τρόπο και το χρόνο αποκατάστασής τους αλλά και τον προϋπολογισμό της συνολικής αναβάθμισης.
Ήταν μια επίπονη και δύσκολη προσπάθεια που ξεκίνησε από τις πρώτες μέρες του 2024 με μεγάλες διαδικασίες, σημαντικές αλλαγές επί των παλαιών τευχών δημοπράτησης και έλεγχο από το Τεχνικό Συμβούλιο Μελετών του Υπουργείου Υποδομών, ώστε να έχει αίσιο αποτέλεσμα η δημοπράτηση και να προκύψει ανάδοχος, και για να μην υπάρξει επανάληψη της άκαρπης δημοπράτησης που υπήρξε εντός του 2023 και χαθεί πολύτιμος χρόνος.
Προτεραιότητα παράλληλα με την εκπόνηση της μελέτης, έχει η συνέχιση της ασφαλούς διέλευσης από τη γέφυρα-όπως συνέβη όλο το έτος που παρήλθε-με περιοδικές επαναλήψεις δοκιμαστικών φορτίσεων, διαρκή έλεγχο των ενδείξεων των ρωγμόμετρων και συχνές οπτικές επιθεωρήσεις και έως την εκκίνηση των εργασιών συνολικής αναβάθμισής της, από την οποία απέχουμε τουλάχιστον δυόμιση έως τρία χρόνια.
Πολύ σημαντική είναι η συνέχιση της τήρησης των κυκλοφοριακών μέτρων διέλευσης της γέφυρας με μέγιστο όριο ταχύτητας 40km/h, μέγιστο φορτίο 40tn και ελάχιστη απόσταση μεταξύ βαρέων οχημάτων 100m.
Επίσης να συνεχιστούν οι ενέργειες που είχαν ξεκινήσει άμεσα από τον Ιανουάριο/2024 για τις εναλλακτικές οδεύσεις στην πιθανότητα που η γέφυρα κλείσει είτε από έκτακτη συνθήκη είτε επειδή θα το απαιτήσουν οι εργασίες της συνολικής αναβάθμισης.
Τέλος θα πρότεινα η εκπόνηση της μελέτης να ξεκινήσει από το κρίσιμο τμήμα της πρόβολοδόμησης και ειδικά από τα άκρα των προβόλων, ώστε αν παρατηρηθεί κάποια ζημιά κρίσιμη για την ασφάλεια και που χρήζει άμεσης ενίσχυσης, να προτεραιοποιηθεί άμεσα η επέμβαση, μη περιμένοντας τη συνολική αναβάθμιση από την οποία απέχουμε πολύ χρόνο ακόμη.
Στο παρακάτω σημερινό απόσπασμα παραθέτω ένα συνοπτικό ιστορικό των ενεργειών στο διάστημα κατά το οποίο ασκούσα καθήκοντα αντιπεριφερειάρχη Τεχνικών Έργων Δυτικής Μακεδονίας.
Ευχαριστώ τον Περιφερειάρχη Δυτικής Μακεδονίας κ. Γιώργο Αμανατίδη για την εμπιστοσύνη του προς το πρόσωπό μου της όλης διαχείρισης του κρίσιμου θέματος της Υψηλής Γέφυρας Σερβίων αλλά και για την πρόσκληση στη σημερινή υπογραφή της σύμβασης”
Ακολουθήστε το 
