Η ακτοπλοϊκή γραμμή που εκτελεί η SeaJets συνδέει τη Θεσσαλονίκη με τις Σποράδες, προσφέροντας στους παραθεριστές άμεση πρόσβαση σε Σκιάθο, Αλόννησο και κυρίως στη Σκόπελο. Παρά την υποχώρηση της βαλκανικής αγοράς, η υψηλή ζήτηση από τους Βορειοελλαδίτες επιβεβαιώνει τη σημασία της σύνδεσης, η οποία θα παραμείνει ενεργή έως τις 7 Σεπτεμβρίου.
«Βουλιάζει» από κόσμο η ακτοπλοϊκή γραμμή Θεσσαλονίκη – Σποράδες
Υψηλή κίνηση και πληρότητες στην ακτοπλοϊκή σύνδεση
Μεγάλη είναι η ανταπόκριση του κοινού στην ακτοπλοϊκή σύνδεση που συνδέει τη Θεσσαλονίκη με τις βόρειες Σποράδες, καθώς οι πληρότητες στα δρομολόγια κατά τις ημέρες αιχμής του Αυγούστου αγγίζουν το 100%. Η Σκόπελος αναδεικνύεται για ακόμη μία χρονιά ως ο πρωταγωνιστής στις προτιμήσεις των ταξιδιωτών. Τα παραπάνω τονίζει στο Αθηναϊκό – Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων ο ναυτιλιακός πράκτορας της SeaJets στη Βόρεια Ελλάδα, Χάρης Καραχαρίσης, προσθέτοντας πως η εικόνα του Αυγούστου είναι θετική, με τους Βορειοελλαδίτες να επιλέγουν μαζικά τις Σποράδες για τις καλοκαιρινές διακοπές τους. Παράλληλα, όπως επισημαίνει, καταγράφεται σημαντική υποχώρηση της βαλκανικής αγοράς, η οποία, σύμφωνα με εκτιμήσεις της αγοράς, ενδέχεται να ξεπερνά το 50%.
Πληρότητα 100% κατά τις ημέρες αιχμής
Κατά το τριήμερο από την 1η Αυγούστου, η πληρότητα στα δρομολόγια της γραμμής έφτασε το 100%, ενώ ίδια εικόνα καταγράφηκε και στο διάστημα από τις 7 έως τις 10 του ίδιου μήνα. Πρόκειται για ημέρες όπου η ζήτηση κορυφώθηκε, με τις διαθέσιμες θέσεις να καλύπτονται πλήρως από τους ταξιδιώτες που έσπευσαν να εξασφαλίσουν τη μετακίνησή τους προς τις Σποράδες, όπως σημειώνει ο ίδιος. Αντίθετα, η κίνηση εμφανίζεται πιο συγκρατημένη γύρω από τον Δεκαπενταύγουστο, καθώς στις 14 Αυγούστου η πληρότητα διαμορφώνεται στο 60% και στις 15 Αυγούστου υποχωρεί στο 50%. Ωστόσο, ο κ. Καραχαρίσης επισημαίνει ότι η κάμψη αυτή είναι προσωρινή, αφού από τις 17 Αυγούστου η πληρότητα επιστρέφει στο 100%, ενώ για το υπόλοιπο του μήνα αναμένεται να κυμανθεί μεταξύ 50% και 60%.
Η Σκόπελος στις πρώτες προτιμήσεις των ταξιδιωτών
Ανάμεσα στους τρεις προορισμούς της γραμμής, η Σκόπελος φαίνεται να κερδίζει και φέτος τη «μάχη» των προτιμήσεων. Σύμφωνα με τα στοιχεία του κ. Καραχαρίση, η ζήτηση για τη Σκόπελο είναι περίπου 30% υψηλότερη σε σχέση με τη Σκιάθο και την Αλόννησο, επιβεβαιώνοντας ότι το νησί είναι από τους πλέον δημοφιλείς προορισμούς για όσους αναχωρούν από τη Θεσσαλονίκη. Η τάση αυτή δεν αφορά μόνο τις ημέρες αιχμής, αλλά αποτυπώνεται συνολικά στην κίνηση της γραμμής κατά τη φετινή θερινή περίοδο. Πολύ καλή ήταν η εικόνα και τον Ιούλιο, όπου τα Σαββατοκύριακα οι πληρότητες έφτασαν το 100%, ενώ ο μέσος όρος για ολόκληρο τον μήνα διαμορφώθηκε περίπου στο 80%.
Πρόγραμμα δρομολογίων έως τις 7 Σεπτεμβρίου
Η ακτοπλοϊκή σύνδεση Θεσσαλονίκης – Σποράδων ξεκίνησε στις 26 Ιουνίου και θα διαρκέσει έως τις 7 Σεπτεμβρίου, εξυπηρετώντας απευθείας μετακινήσεις προς Σκιάθο, Σκόπελο και Αλόννησο. Η σύνδεση του λιμανιού της Θεσσαλονίκης με τα νησιά πραγματοποιείται πέντε φορές την εβδομάδα, με το ταχύπλοο Speedrunner Jet της SeaJets να προσεγγίζει φέτος τόσο τη Γλώσσα όσο και τη Χώρα Σκοπέλου.
- Αναχωρήσεις από Θεσσαλονίκη: Δευτέρα, Τρίτη, Παρασκευή, Σάββατο στις 07:00 και Πέμπτη στις 08:30.
- Επιστροφές από τα νησιά: Απογευματινές ώρες, τις ημέρες Δευτέρα, Τετάρτη, Πέμπτη, Παρασκευή και Κυριακή.
- Διάρκεια ταξιδιού: 3 ώρες και 10 λεπτά για Σκιάθο, 3 ώρες και 55 λεπτά για Σκόπελο και 4 ώρες και 20 λεπτά για Αλόννησο.
Σταθερές τιμές και κρατική χρηματοδότηση
Οι τιμές των εισιτηρίων παραμένουν αμετάβλητες σε σχέση με την περσινή χρονιά. Το βασικό εισιτήριο απλής μετάβασης κοστίζει 36,70 ευρώ για τη Σκιάθο, 40,30 ευρώ για τη Σκόπελο και 48 ευρώ για την Αλόννησο, ενώ υπάρχουν θέσεις αριθμημένου καθίσματος, business και VIP κατηγορίας. Για τη μεταφορά Ι.Χ. οι τιμές κυμαίνονται από 83,30 έως 107,10 ευρώ, ενώ για τους φοιτητές προβλέπεται έκπτωση 50%. Η σύνδεση εξασφαλίστηκε μέσω κρατικής χρηματοδότησης 3,41 εκατ. ευρώ από το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, σε συνεργασία με τις Περιφέρειες Κεντρικής Μακεδονίας και Θεσσαλίας. Ο κ. Καραχαρίσης υπογραμμίζει πως η γραμμή αποτελεί διαχρονικό αίτημα κατοίκων και επαγγελματιών, ενισχύοντας τη διασύνδεση της Θεσσαλονίκης με τις Σποράδες. Παράλληλα, εύχεται οι διαδικασίες δρομολόγησης να ολοκληρώνονται νωρίτερα, από τον Φεβρουάριο ή Μάρτιο, ώστε να αποφεύγεται η αβεβαιότητα της τελευταίας στιγμής.
