Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προχωρά άμεσα στην ολοκλήρωση του διαγωνισμού για την προμήθεια πινακίδων, μετά την απόσυρση της ένστασης που είχε παγώσει τη διαδικασία. Η εξέλιξη αυτή αναμένεται να αποσυμφορήσει τις Διευθύνσεις Μεταφορών και να επιτρέψει την ταξινόμηση χιλιάδων οχημάτων, δίνοντας τέλος στην πολύμηνη ταλαιπωρία αγοραστών και εμπόρων στην ελληνική αγορά.
Ξεμπλοκάρει η διαδικασία έκδοσης πινακίδων κυκλοφορίας
Η αγορά αυτοκινήτου αναμένεται να ανακάμψει τις επόμενες εβδομάδες, καθώς το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προχωρά στην ολοκλήρωση του διαγωνισμού για τις νέες πινακίδες, μετά την απόσυρση της ένστασης από την εμπλεκόμενη εταιρεία. Η εξέλιξη αυτή αίρει το νομικό κώλυμα που προκαλούσε επί μήνες σημαντικές καθυστερήσεις στις παραδόσεις οχημάτων, επιτρέποντας πλέον την έναρξη της παραγωγικής διαδικασίας και τη σταδιακή διανομή των αποθεμάτων στις αρμόδιες υπηρεσίες.
Πότε θα φτάσουν οι νέες πινακίδες
Το υπουργείο καλείται να δράσει άμεσα, δεδομένου ότι τα αποθέματα σε πολλές περιοχές της χώρας έχουν εξαντληθεί, με την προτεραιότητα να δίνεται στα επιβατικά αυτοκίνητα και τις μοτοσυκλέτες όπου η ζήτηση είναι καθημερινά αυξημένη. Ο διαγωνισμός αφορά την προμήθεια 190.000 ζευγών για επιβατικά και 115.000 για δίκυκλα, ενώ περιλαμβάνει επίσης πινακίδες για φορτηγά δημόσιας χρήσης, ρυμουλκούμενα, μηχανήματα έργων, κρατικά οχήματα, δοκιμαστική κυκλοφορία, ηλεκτρικά ταξί και οχήματα του Διπλωματικού Σώματος.
Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 2.057.532 ευρώ μαζί με τον ΦΠΑ, με τη διάρκεια της σύμβασης να ορίζεται στους 18 μήνες. Ειδικότερα, η εκτιμώμενη καθαρή αξία για τις πινακίδες επιβατικών αυτοκινήτων φτάνει τις 817.000 ευρώ, ενώ για τις αντίστοιχες των μοτοσυκλετών υπολογίζεται στις 460.000 ευρώ. Οι υπηρεσίες οφείλουν να χαρτογραφήσουν τις ελλείψεις ανά Περιφέρεια, ώστε οι πρώτες παρτίδες να κατευθυνθούν εκεί όπου παρουσιάζονται οι μεγαλύτερες συσσωρευμένες εκκρεμότητες και καθυστερήσεις στις αιτήσεις ταξινόμησης.
Η αποκατάσταση της ομαλότητας στην αγορά δεν θα συμβεί άμεσα, καθώς θα απαιτηθεί διάστημα μερικών εβδομάδων για να παραλαμβάνουν οι Διευθύνσεις Μεταφορών σταθερές ποσότητες πινακίδων. Στόχος είναι η αποσυμφόρηση του μεγάλου όγκου των οχημάτων που αναμένουν ταξινόμηση, διευκολύνοντας έτσι τους ιδιοκτήτες που έχουν ήδη ολοκληρώσει τις αγορές τους.
Η αγορά που είχε φτάσει σε αδιέξοδο
Η έλλειψη πινακίδων δεν αποτελούσε απλή γραφειοκρατική δυσλειτουργία, αλλά ένα σοβαρό πρόβλημα που επηρέασε χιλιάδες αγοραστές, οι οποίοι αν και είχαν καταβάλει το αντίτιμο, αδυνατούσαν να κυκλοφορήσουν νόμιμα τα οχήματά τους. Παράλληλα, οι αντιπροσωπείες, οι έμποροι εισαγόμενων μεταχειρισμένων, οι εταιρείες leasing και οι επιχειρήσεις ενοικιάσεων ήρθαν αντιμέτωπες με αυξημένο λειτουργικό κόστος και σημαντικές επιχειρηματικές καθυστερήσεις.
Σε ορισμένες περιοχές επιχειρήθηκε η μεταφορά αποθεμάτων από μία Διεύθυνση Μεταφορών σε άλλη, μια λύση όμως που κρίθηκε ανεπαρκής για το σύνολο της αγοράς. Επιπλέον, υπήρξαν καταγγελίες για απαιτήσεις υπέρογκων ποσών, που σε κάποιες περιπτώσεις ξεπερνούσαν τα 500 ευρώ ανά ζευγάρι, με σκοπό την ταχύτερη εύρεση πινακίδων από άλλες περιοχές. Το πρόβλημα εντοπίστηκε αρχικά στις μοτοσυκλέτες, με τον Σύνδεσμο Εισαγωγέων Μοτοσυκλετών Ελλάδος να προειδοποιεί από τον Μάρτιο για κίνδυνο αναστολής των ταξινομήσεων, προτού το φαινόμενο επεκταθεί και στα επιβατικά αυτοκίνητα.
Παράλληλα με την άμεση προμήθεια, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών επεξεργάζεται ένα μόνιμο σύστημα μέσω ψηφιακής παραγγελίας και Μητρώου πιστοποιημένων κατασκευαστών. Ο σχεδιασμός αποσκοπεί στο να μην εξαρτάται το Δημόσιο από μεγάλους κεντρικούς διαγωνισμούς που επιρρεπείς σε νομικές προσφυγές, αν και η νομοθετική παρέμβαση απαιτεί ακόμη οριστικοποίηση. Η απόσυρση της ένστασης αποτελεί την πρώτη θετική εξέλιξη έπειτα από μήνες αβεβαιότητας, με το στοίχημα πλέον να επικεντρώνεται στην ταχεία ολοκλήρωση των διαδικασιών για την παράδοση των οχημάτων στους κατόχους τους.
