Η επικείμενη αποχώρηση της Ryanair από τη βάση της στη Θεσσαλονίκη δημιουργεί σοβαρά ερωτήματα για το μέλλον των 33 προορισμών που εξυπηρετεί. Αν και ορισμένα δρομολόγια φαίνεται να διατηρούνται, η έλλειψη επίσημης ενημέρωσης προς τη Fraport και η κινητοποίηση των τοπικών φορέων αναδεικνύουν την ανάγκη για διάλογο, προκειμένου να διασφαλιστεί η συνδεσιμότητα της πόλης.
Το θρίλερ με τη βάση της Ryanair στο αεροδρόμιο «Μακεδονία»
Εν αναμονή εξελίξεων, που θα προκύψουν από τη συνέντευξη Τύπου, την οποία η Ryanair επέλεξε να πραγματοποιήσει επί αθηναϊκού εδάφους προκειμένου να ξεκαθαρίσει τις προθέσεις της σχετικά με την αεροπορική βάση της στο αεροδρόμιο «Μακεδονία», μέγα ζητούμενο αποτελεί τι θα γίνει τελικά με τους 33 προορισμούς που σήμερα προσφέρει και ποιοι εξ αυτών τελικά θα διατηρηθούν.
Μετά το πρώτο σοκ, που ενδεχομένως αισθάνθηκαν όσοι αναζήτησαν στις αρχές της εβδομάδας εισιτήρια της Ryanair, όταν διαπίστωσαν πως μόνον ένας προορισμός είχε παραμείνει καθ ´ όλη τη διάρκεια του έτους και συγκεκριμένα το Λονδίνο, πλέον ο χάρτης των προορισμών έχει εμπλουτιστεί. Σύμφωνα με τον ιστότοπο Voria.gr στην ιστοσελίδα της εταιρείας διαπιστώθηκε πως Λονδίνο, Πάφος, Ζάγκρεμπ, Βιέννη, Κρακοβία, Βουκουρέστι παραμένουν καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους.
Οι διαθέσιμοι προορισμοί για το χειμερινό πρόγραμμα 2026-2027
Διαθέσιμες πτήσεις υπάρχουν και για το διάστημα του χειμερινού προγράμματος, δηλαδή από τα τέλη Οκτωβρίου 2026 έως τα τέλη Μαρτίου 2027, για Μάλτα, Μιλάνο Μπέργκαμο, Βρυξέλλες, Καρλσρούη (Μπάντεν-Μπάντεν), Μέμιγκεν (Δυτικό Μόναχο), Βουδαπέστη και Μπρατισλάβα. Όσο για τα Χανιά, τα δρομολόγια ολοκληρώνονται στις 24 Οκτωβρίου 2026 και επανέρχονται στις 28 Μαρτίου 2027.
Η ξαφνική ενίσχυση των προορισμών, πριν την σημερινή προγραμματισμένη συνέντευξη Τύπου, γεννά ερωτήματα. Ήταν προαποφασισμένο να διατηρηθούν αυτά τα δρομολόγια; Έπαιξε ρόλο η κινητοποίηση των φορέων στη Θεσσαλονίκη; Υπήρξε φόβος στους Ιρλανδούς ότι αν χαθούν τα slots, δύσκολα επανέρχονται;
Η στάση της Fraport και οι πρωτοβουλίες των φορέων
Και όλα αυτά την ώρα που μέχρι στιγμής, όπως επαναλαμβάνει η διαχειρίστρια του αεροδρομίου Fraport δεν έχει ενημερωθεί επίσημα για τις διαθέσεις της Ryanair, για τις οποίες ενημερώθηκαν, οι εργαζόμενοι της αεροπορικής εταιρείας. Την ίδια ώρα, χαραμάδα αισιοδοξίας αφήνει η ομοθυμία των φορέων, που συσκέφθηκαν υπό το δήμαρχο Θεσσαλονίκης, Στέλιο Αγγελούδη, ώστε να δοθεί λύση στο πρόβλημα ζητώντας από τις δυο πλευρές να καθίσουν στο τραπέζι του διαλόγου, έστω και την ύστατη στιγμή, προκειμένου να τα βρουν.
Σε κάθε περίπτωση οι σημερινές εξελίξεις αναμένονται με ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς ας μην λησμονούμε η Ryanair μεταφέρει μέσω της βάσης της περί τα 2 εκατ. επιβάτες, τουριστικά πακέτα γραφείων της Θεσσαλονίκης είναι προσαρμοσμένα σε δρομολόγια της, ενώ δεν είναι λίγοι οι επιβάτες που την επιλέγουν λόγω των πολλών προορισμών και των φτηνών εισιτηρίων που διαθέτει.
Ο αντίκτυπος στον τοπικό τουρισμό και τα πρακτορεία
Θα πρέπει πάντως να επισημανθεί πως την τακτική του «κουμπώματος» τουριστικών πακέτων που ακολουθούν πρακτορεία της Θεσσαλονίκης σε δρομολόγια της Ryanair δεν έχει την ίδια αναλογία αντιστρόφως. Δηλαδή, οι ξένοι τουρίστες που έρχονται στο «Μακεδονία» μέσω Ryanair είναι, αναλογικά πάντα, περισσότερο μεμονωμένοι και λιγότερο μέσω τουριστικών πρακτορείων. Η απώλεια της βάσης θα μπορούσε να ανατρέψει τον προγραμματισμό πολλών τοπικών επιχειρήσεων που βασίζονται στην αεροπορική σύνδεση χαμηλού κόστους.
