Ο Απόστολος Τζιτζικώστας ανακοίνωσε την υλοποίηση ενός στρατηγικού οδικού και σιδηροδρομικού άξονα που θα συνδέει τη Θεσσαλονίκη με το Βουκουρέστι. Το έργο, με ορίζοντα 15ετίας, αναμένεται να μετατρέψει την Ελλάδα σε κεντρική πύλη εισόδου της Ευρώπης, ενισχύοντας τη διασυνδεσιμότητα με τη Βουλγαρία και τη Ρουμανία, ενώ ήδη έχουν εξασφαλιστεί τα πρώτα ευρωπαϊκά κονδύλια για την έναρξη των εργασιών.
Ο Απόστολος Τζιτζικώστας ανακοίνωσε στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης τη δημιουργία κάθετου οδικού και σιδηροδρομικού άξονα που θα συνδέει τη Θεσσαλονίκη με το Βουκουρέστι, ενισχύοντας τη στρατηγική θέση της Ελλάδας στην Ευρώπη.
Ο Ευρωπαίος Επίτροπος αρμόδιος για τις Βιώσιμες Μεταφορές και τον Τουρισμό, Απόστολος Τζιτζικώστας, μίλησε κατά τη διάρκεια της 90ής Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης στην κεντρική εκδήλωση της αντιπροσωπείας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Το θέμα της συζήτησης αφορούσε τη θέση της βόρειας Ελλάδας στο ευρωπαϊκό γίγνεσθαι, εστιάζοντας στις επενδύσεις υποδομών και τις αναπτυξιακές προοπτικές.
Ο Επίτροπος υπογράμμισε την πανταχού παρούσα επίδραση της Ευρωπαϊκής Ένωσης στην καθημερινότητα των πολιτών, από την εκπαίδευση και την υγεία έως τις μεταφορές και την εξαγωγή εμπορευμάτων. Σύμφωνα με τον ίδιο, η υλοποίηση των περισσότερων έργων υποδομής στη χώρα βασίζεται σε ευρωπαϊκούς πόρους, γεγονός που καθιστά την Ευρώπη άμεσα συνδεδεμένη με την πρόοδο των τοπικών κοινωνιών.
Στρατηγική σημασία του νέου άξονα συνδεσιμότητας
Το έργο που ο κ. Τζιτζικώστας έθεσε ως κορυφαία προτεραιότητα από την ανάληψη των καθηκόντων του, πριν από ενάμισι χρόνο, αφορά τη δημιουργία ενός οδικού και σιδηροδρομικού άξονα. Αυτή η αρτηρία θα συνδέει την Ελλάδα, τη Βουλγαρία και τη Ρουμανία, ενώνοντας τη Θεσσαλονίκη με το Βουκουρέστι. Η διαδρομή αυτή θα παρέχει πρόσβαση δυτικά προς την υπόλοιπη Ευρώπη και ανατολικά προς τη Μολδαβία και την Ουκρανία.
Η ολοκλήρωση αυτής της υποδομής θα μετατρέψει τη Θεσσαλονίκη στη νότια πύλη εισόδου για ολόκληρη την Ευρώπη. Ο Επίτροπος τόνισε τη σημασία της σύνδεσης του Αιγαίου με τη Μαύρη Θάλασσα, η οποία θα παρακάμπτει τα στενά, ενισχύοντας την ασφάλεια και την ταχύτητα μετακίνησης ανθρώπων και εμπορευμάτων. Πρόκειται για ένα mega project που θα αποτελέσει την κεντρικότερη αρτηρία της ευρωπαϊκής ηπείρου.
Χρονοδιάγραμμα και χρηματοδοτικά εργαλεία υλοποίησης
Πρόκειται για ένα τεράστιο έργο με ορίζοντα 15ετίας, το οποίο αναμένεται να αναβαθμίσει τον ρόλο της χώρας μας, μετατρέποντάς την από την περιφέρεια της Ευρώπης σε κεντρική πύλη εισόδου. Ο κ. Τζιτζικώστας κατέβαλε σημαντικές προσπάθειες τον πρώτο χρόνο της θητείας του, επιδιώκοντας τη σύμπραξη Ελλάδας, Βουλγαρίας και Ρουμανίας για την υπογραφή του συμφώνου συνεργασίας που θα σηματοδοτήσει την έναρξη των εργασιών.
Ήδη, έχουν διατεθεί 277 εκατομμύρια ευρώ από τον Επίτροπο στο υπουργείο Υποδομών για το τμήμα της σιδηροδρομικής σύνδεσης Αλεξανδρούπολη – Πύθιο. Ο ίδιος βρίσκεται σε συνεχή επικοινωνία με τους υπουργούς των τριών εμπλεκόμενων χωρών, προκειμένου να διασφαλιστεί η χρηματοδότηση από εθνικούς και ευρωπαϊκούς πόρους. Στους επόμενους μήνες αναμένεται η παρουσίαση του πλάνου άντλησης των κονδυλίων, με στόχο την επιτάχυνση των διαδικασιών για τις υποδομές στη Βόρεια Ελλάδα.
Η σημασία των ευρωπαϊκών επενδύσεων στις μεταφορές
Η δέσμευση για την υλοποίηση αυτών των έργων εντάσσεται στο ευρύτερο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων του Επιτρόπου για τις Βιώσιμες Μεταφορές και τον Τουρισμό. Η αξιοποίηση των ευρωπαϊκών πόρων αποτελεί τον κεντρικό πυλώνα για την αναβάθμιση των δικτύων μεταφοράς. Ο κ. Τζιτζικώστας επιβεβαίωσε ότι η προσπάθεια επικεντρώνεται στην ταχεία υλοποίηση, διασφαλίζοντας ότι οι νέες συνδέσεις θα προσφέρουν ασφάλεια και αναπτυξιακές προοπτικές για όσους δραστηριοποιούνται στην περιοχή, αλλάζοντας οριστικά τα δεδομένα για την ευρύτερη γεωγραφική ζώνη.
