Tharos

Tharos

«Για να είναι ένα δρομολόγιο αποδοτικό, προσμετρώνται πολλές διαφορετικές παράμετροι και δεν αρκεί μόνο η προοπτική της υψηλής τουριστικής κίνησης».Αυτό αναφέρουν στο newmoney.gr πηγές της Ryanair, η οποία σε μία κίνηση αιφνιδιασμού χθές κι ενώ η τουριστική κίνηση στη χώρα μας, για το καλοκαίρι του 2018, αναμένεται, εκτός απροόπτου, για μία ακόμη χρονιά να σπάσει ρεκόρ, ανακοίνωσε ότι μειώνει τα δρομολόγια εσωτερικού στην Ελλάδα μεταφέροντας αεροσκάφη από την Αθήνα και τα Χανιά σε βάσεις της στη Γερμανία από την 1η Ιουνίου, όπου και επεκτείνει τις υπηρεσίες της.

Υψηλές χρεώσεις στα ελληνικά αεροδρόμια (κυρίως στα περιφερειακά που διαχειρίζεται η Fraport) και έντονη εποχικότητα είναι δύο από τους βασικούς λόγους, τους οποίους επικαλείται η εταιρεία, αλλάζοντας μέσα στον Απρίλιο την πολιτική της στην ελληνική αγορά για τη θερινή σεζόν του 2018 με μεγάλο ...χαμένο της υπόθεσης την πόλη των Χανίων αφού, όπως ανακοίνωσε χθές επισήμως, η βάση της εταιρείας στο συγκεκριμένο αεροδρόμιο θα κλείσει. Σημειωτέον ότι η βάση στο αεροδρόμιο των Χανίων δημιουργήθηκε προ πενταετίας, τον Απρίλιο του 2013 αποτελώντας μάλιστα κι ένα σημαντικό ορόσημο για την εταιρεία αφού ήταν η πρώτη μεγάλη κίνηση της αεροπορικής, είχε συνολικό προϋπολογισμό 70 εκατ. ευρώ, σύμφωνα με τις τότε ανακοινώσεις από πλευράς της εταιρεία, η οποία μάλιστα είχε υπολογίσει τότε τα οφέλη για την τοπική οικονομία στα 250 εκατ. ευρώ.

Ειδικά ως προς το θέμα των χρεώσεων, επισημαίνεται εδώ ότι λίγο καιρό πρίν, κατά την παρουσίαση του θερινού προγράμματος της Ryanair ο David O' Brien, από τον τομέα της εμπορικής διεύθυνσης είχε εκφράσει έντονα τη δυσαρέσκεια του ιρλανδικού αερομεταφορέα δηλώνοντας ότι λόγω των υψηλών χρεώσεων γίνεται ολοένα και πιο δύσκολο για τη Ryanair να διατηρεί βάσεις σε περιφερειακά αεροδρόμια, διαχείρισης του επενδυτικού σχήματος της Fraport. «Η Fraport έχει ξεκινήσει την εισαγωγή νέων χρεώσεων που δυσκολεύουν την ανάπτυξη της περιφερειακής Ελλάδας και δεν δίνουν την ευκαιρία στους προορισμούς της περιφέρειας να αναπτυχθούν, πλήν της ζήτησης που ούτως ή άλλως υφίσταται κατά την υψηλή σεζόν» είχε δηλώσει ο κ. Ο' Βrien, για να λάβει χθές την επίσημη απάντηση από την Fraport ότι «σέβεται τις επιχειρησιακές ανάγκες και επιλογές της Ryanair, η οποία σε κάθε περίπτωση εξακολουθεί να αποτελεί έναν στρατηγικό συνεργάτη που επιχειρεί στα 9 από τα 14 αεροδρόμια κατέχοντας σημαντικό μερίδιο αγοράς και καταγράφοντας μεγάλη ανάπτυξη τα τελευταία χρόνια στους διεθνείς προορισμούς».

Ως προς το ζήτημα της εποχικότητας, ο ιρλανδικός αερομεταφορέας δηλώνει ότι το έχει θέσει σε όλες τις εμπλεκόμενες πλευρές, συμπεριλαμβανομένης και της ελληνικής κυβέρνησης, αντιπαραβάλλοντας μάλιστα και τις κατά καιρούς πρωτοβουλίες της Τουρκίας (π.χ. με επιδοτήσεις πτήσεων εκτός της υψηλής περιόδου), ωστόσο, κατά τον κ. Ο' Brien, ουδείς «ενδιαφέρεται, αφού φαίνεται ότι οι ενδιαφερόμενες πλευρές ...καλύπτονται από τους Γερμανούς και τους Σκανδιναβούς που επισκέπτονται τη χώρα κατά τους καλοκαιρινούς μήνες».

Πάντως σε άλλους τομείς, όπως π.χ. σε σχέση με την προβολή της Ελλάδας στο εξωτερικό, η ιρλανδική low cost αεροπορική φαίνεται να έχει καλύτερη συνεργασία με την ελληνική κυβέρνηση αν ληφθούν υπόψη το πρόγραμμα συνδιαφήμισης που έχει εγκρίνει ο Ελληνικός Οργανισμός Τουρισμού και για το καλοκαίρι του 2018 με τη Ryanair, στο πλαίσιο της συνδιαφήμισης που πραγματοποιεί ο ΕΟΤ κάθε χρόνο με μεγάλους ομίλους και tour operators (π.χ. TUI, Thomas Cook) που φέρνουν σημαντικό αριθμό ξένων τουριστών στην ελληνική αγορά.

Ενδεικτικά, στη σχετική απόφαση του ΕΟΤ, η οποία δημοσιεύτηκε την περασμένη εβδομάδα στη Διαύγεια, επισημαίνεται ότι εγκρίνεται πρόγραμμα συνδιαφήμισης με τη Ryanair, το οποίο αφορά σε δράσεις στις αγορές Ιταλίας και Πολωνίας, θα υλοποιηθεί εντός δύο μηνών, με έναρξη τον Απρίλιο 2018 και αποσκοπεί στο να φέρει 6.780.165 συνολικές εμφανίσεις (impressions). Για τον σκοπό αυτό εγκρινεται η διάθεση ποσού 85.000 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ όπου απαιτείται και τυχόν άλλων φορολογικών επιβαρύνσεων και επιπλέον 1.000 ευρώ για την κάλυψη συναλλαγματικών διαφορών και τραπεζικών εξόδων που βαρύνουν τον λογαριασμό του Γραφείου Ε.Ο.Τ. Ιταλίας,

«Το κοινό πρόγραμμα- συνεργασία ΕΟΤ- RYANAIR με ποσοστό συμμετοχής 50/50- στις επιλεγμένες αγορές της Ιταλίας και της Πολωνίας περιλαμβάνει ένα σύνολο ενεργειών που ποικίλει ανά αγορά ανάλογα με τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά των εν δυνάμει ταξιδιωτών καθώς και τα μέσα που επιλέγουν για να ενημερωθούν και να προχωρήσουν σε κράτηση για τις διακοπές τους».

Στην απόφαση επισημαίνεται επιπλέον «ότι το εν λόγω πρόγραμμα συν-διαφήμισης του Ε.Ο.Τ. με την εταιρία RYΑNAIR έχει στόχο την εναρμόνιση με τη νέα στρατηγική του ΕΟΤ με την επέκταση της τουριστικής περιόδου, την ενίσχυση του ανταγωνιστικού πλεονεκτήματος και την αναγνωρισιμότητα της χώρας σε διαφορετικές αγορές. Το κοινό-στόχος είναι άνθρωποι (ζευγάρια, οικογένειες, ηλικιωμένοι) που αγαπούν τον ήλιο, τη φύση και την γαστρονομία, έχουν πολιτιστικά ενδιαφέροντα και ανήκουν στην ηλικιακή ομάδα 25-66 ετών. Η καμπάνια θα επικεντρωθεί στην αγορά της Ιταλίας, προκειμένου να ενισχύσει τον εισερχόμενο τουρισμό και να υπερκεράσει την πτώση που εμφανίζουν τα στοιχεία της προηγούμενης χρονιάς, καθώς και στην αγορά της Πολωνίας, προκειμένου να δώσει ώθηση σε μια δυναμική και διαρκώς αναπτυσσόμενη αγορά».

Στο σκεπτικό της απόφασης τονίζεται το γεγονός «ότι η εταιρία RYANAIR έχει ιδιαίτερα έντονη παρουσία στην Ελλάδα καθώς διαθέτει 4 γραφεία, 9 δικά της αεροσκάφη, πετάει από 8 αεροδρόμια σε πάνω από 100 προορισμούς ενώ την επταετία 2010-2016 έχει μεταφέρει 20 εκατομμύρια επιβάτες. Για το 2018, η εταιρία σκοπεύει να προσθέσει 24 νέα δρομολόγια από όλα τα αεροδρόμια της Ελλάδας, από τα οποία πραγματοποιεί πτήσεις, ενώ από τα αεροδρόμια Αθήνας και Θεσσαλονίκης θα προσθέσει 23 νέες πτήσεις ανταπόκρισης σε αεροδρόμια της Ιταλίας και της Ισπανίας».

Επιπλέον, τονίζεται «το γεγονός ότι η Ryanair αποτελεί τη μεγαλύτερη αεροπορική γραμμή της Ευρώπης, δραστηριοποιείται σε 33 χώρες, έχει 87 γραφεία, 430 αεροσκάφη, πετάει σε 209 αεροδρόμια και με 2.000 πτήσεις ημερησίως διακινεί συνολικά 129 εκατομμύρια επιβάτες το χρόνο. Κατέχει το 15% του μεριδίου αγοράς στην Ευρώπη, θέτοντάς της στην πρώτη θέση μεταξύ των αεροπορικών εταιριών, ενώ παρουσιάζει σταθερή ετήσια ανάπτυξη της τάξεως του 7,5%. Η εταιρία έχει τη νούμερο 1 σε επισκεψιμότητα και χρήση ιστοσελίδα παγκοσμίως, η οποία είναι μεταφρασμένη σε 16 γλώσσες.

Η βάση δεδομένων της περιλαμβάνει 31 εκατομμύρια εγγεγραμμένους χρήστες, ενώ η παρουσία της σε όλα τα κοινωνικά δίκτυα είναι ιδιαίτερα έντονη με πολλές χιλιάδες ακόλουθους (followers) και διαφορετικές landing pages ανά προορισμό. Το κοινό της Ryanair είναι 45% άντρες, 55% γυναίκες, όλων των ηλικιακών ομάδων με εντονότερη παρουσία στην κατηγορία 25-35 ετών, οι οποίοι ταξιδεύουν κατά βάση μόνοι τους ή σε ζευγάρια και για λόγους κυρίως μη-επαγγελματικούς, χρησιμοποιώντας σε μεγάλο ποσοστό εισιτήρια μονής διαδρομή

Το Κέντρο Κοινότητας Δήμου Κοζάνης σε συνεργασία με το Ινστιτούτο Εργασίας της Γ.Σ.Ε.Ε. Δυτ. Μακεδονίας, στο πλαίσιο της παροχής υπηρεσιών που προωθούν την απασχόληση και διασφαλίζουν την κοινωνική ένταξη των ωφελούμενων του Κέντρου Κοινότητας αλλά και των πολιτών του Δήμου Κοζάνης, συνδιοργανώνουν ομαδικά εργαστήρια επαγγελματικής συμβουλευτικής και συμβουλευτικής για ανέργους. Τα εργαστήρια θα πραγματοποιηθούν στο χώρο του ΙΝΕ.Γ.Σ.Ε.Ε. επί της οδού Καμβουνίων 24, στον 1ο όροφο.

Το πρώτο εργαστήρι με τίτλο “Ομαδικά εργαστήρια επαγγελματικής συμβουλευτικής ανέργων” αφορά ανέργους απόφοιτους α/θμιας και β/θμιας εκπαίδευσης και θα πραγματοποιηθεί στις 17 Απριλίου και ημέρα Τρίτη, από τις 10:00 π.μ έως τις 2:00 μ.μ. με τις εξής θεματικές:

10:00 – 12:00 Διαμορφώνοντας ένα πλάνο αναζήτησης εργασίας
12:00 – 2:00 Τεχνικές αναζήτησης εργασίας (Κριτική ανάγνωση αγγελιών/ Βιογραφικό σημείωμα/Συνοδευτική επιστολή)

Το δεύτερο εργαστήρι με τίτλο “Ομαδικά εργαστήρια συμβουλευτικής για ανέργους” αφορά ανέργους απόφοιτους τριτοβάθμιας εκπαίδευσης και θα πραγματοποιηθεί στις 18 Απριλίου και ημέρα

Τετάρτη, από τις 10:00 έως τις 2:00 μ.μ με τις εξής θεματικές:
10:00 – 12:00: Διαμορφώνοντας ένα πλάνο εργασίας
12:00 – 2:00: Διαχείριση του άγχους στην ανεργία.

Για δηλώσεις συμμετοχής μπορείτε να απευθύνεστε στο Κέντρο Κοινότητας, επί της οδού Αργυροκάστρου 13, καθημερινά από τις 9:00 έως 13:30, από Πέμπτη 5/4/2018 έως και Δευτέρα 16/4/2018. Θα τηρηθεί σειρά προτεραιότητας.

Τηλ επικοινωνίας:
2461028120 Κέντρο Κοινότητας Δήμου Κοζάνης
Αναστασία Βαβλιάρα, Κοινωνική Λειτουργός – Συντονίστρια
Νικολέτα Αντωνιάδη, Κοινωνική Λειτουργός
Φωτεινή Χατζηνικολάου, Ψυχολόγος
2461049780 ΙΝΕ.Γ.Σ.Ε.Ε.Ε.

Η συμμετοχή είναι δωρεάν.

Το τελευταίο διάστημα τοπικά ΜΜΕ ανέδειξαν το σοβαρό θέμα της χαμηλής χρηματοδότησης που είχε η Δυτική Μακεδονία (μόλις 6,7εκ€) για το πρόγραμμα «Εξοικονομώ κατ΄ οίκον», που αφορά στην εξοικονόμησης ενέργειας σε κατοικίες, μέσω επιχορηγήσεων και χαμηλότοκων δανείων.

Στο θέμα τοποθετήθηκε και ο Πρόεδρος του ΤΕΕ Δυτικής Μακεδονίας, που ορθά επεσήμανε την ανάγκη ενίσχυσης του προγράμματος με πρόσθετους πόρους.

Ο Περιφερειάρχης απάντησε πρωτίστως για να επιπλήξει όσους εύλογα διαμαρτυρήθηκαν  και δευτερευόντως για να αιτιολογήσει  τη χαμηλή χρηματοδότηση.

Στην απάντησή του κομπάζει για το γεγονός της μηδενικής χρηματοδότησης του «Εξοικονομώ κατ΄ οίκον»  από το ΠΕΠ της Δυτικής Μακεδονίας, σε μια Περιφέρεια που ο ίδιος λέει ότι έχει ενεργειακή φτώχεια!

Ποιος θα έπρεπε να ήταν ο σωστός σχεδιασμός του προγράμματος.

Τα «Εξοικονομώ κατ΄ οίκον» είναι ένα από τα χρηματοδοτικά εργαλεία, που υλοποιήθηκαν για πρώτη φορά το 2011 και δημιουργήθηκαν από την Ειδική Γραμματεία του ΕΣΠΑ για να καλυφθεί το χρηματοδοτικό κενό που η δημοσιονομική κρίση δημιούργησε στη χώρα. 

Με την έννοια  «χρηματοδοτικό κενό» εννοούμε τις χρηματοδοτικές ανάγκες που η αγορά αδυνατεί να καλύψει και έτσι  δημιουργείται  ένα «επενδυτικό κενό», δηλαδή ένα έλλειμμα επενδύσεων. Αυτό το χρηματοδοτικό και επενδυτικό κενό καλύπτουν τα χρηματοδοτικά εργαλεία που συνεχίζονται ως επιτυχημένη πρακτική και στην παρούσα  περίοδο 2014-2020.

Ο σωστός σχεδιασμός για το εξοικονομώ σε επίπεδο Περιφέρειας έπρεπε με βάση τα παραπάνω να λάβει υπόψη του:

1ο  το χρηματοδοτικό κενό που πρέπει να καλυφθεί.                                                      
2ο τα κεφάλαια που εξακολουθούν να απαιτούνται με βάση την προηγούμενη εφαρμογή  του προγράμματος
3ο τη διασφάλιση των αναγκαίων κεφαλαίων είτε από το ΠΕΠ, είτε από τα αντίστοιχα προγράμματα των Υπουργείων, είτε και από τα δύο μαζί.

Δυστυχώς στην Περιφέρειά μας ο σχεδιασμός αυτός δεν έγινε και αποδεικνύεται από το χαμηλό ποσό χρηματοδότησης του Προγράμματος.

Ειδικότερα:

1ο το χρηματοδοτικό κενό που θα έπρεπε να καλυφθεί ανέρχεται σε 9 εκ€ 1.
2ο ο  επιλέξιμος προϋπολογισμός των ολοκληρωμένων αιτήσεων από την  προηγούμενη περίοδο ανέρχεται σε 36 εκ€. Το ποσό αυτό δεν μπορεί να καλυφθεί από τα 21εκ€ που διατέθηκαν από το προηγούμενο Πρόγραμμα. (10εκ€ από το ΠΕΠ της Δυτικής Μακεδονίας και επιπλέον 11εκ€  που αντλήθηκε από αδιάθετα άλλων Περιφερειών),

Για να καλυφθούν, λοιπόν, όλες οι αιτήσεις της πρώτης προκήρυξης απαιτούνται επιπρόσθετα 15εκ€. Άρα αν στο ποσό αυτό προστεθεί και το χρηματοδοτικό κενό της τρέχουσας περιόδου (10εκ€) τότε η πραγματική απαίτηση να ανέρχεται σε 25 εκ€.

Προχειρότητα και ανευθυνότητα.

Με βάση αυτή την εικόνα είναι λογικό να απορεί κανείς γιατί η Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας αποφάσισε να ξεκινήσει το  νέο «Εξοικονομώ» με μόλις 6,7εκ€. όταν θα έπρεπε να γνωρίζει ότι:

*       Ο τομέας των κατασκευών ανήκει σ’ εκείνους που έχουν πληγεί περισσότερο και ένα πρόγραμμα όπως το εξοικονομώ θα έδινε νέα ώθηση στον κλάδο,
*       Θα δημιουργήσει δουλειές σε μια Περιφέρεια όπως η δική μας που είδε την ανεργία να εκτινάσσεται από το 15,4% το 2010, στο 30,7% το 2015 (τη μεγαλύτερη αύξηση σε ευρωπαϊκό επίπεδο)3
*       Τα κτίρια της Περιφέρειας, σε ποσοστό 85,3% ανήκουν στις κατηγορίες Δ έως Η που είναι επιλέξιμες για χρηματοδότηση, ενώ το 35% εντάσσεται στην κατηγορία Η 1, είναι δηλαδή στη χειρότερη ενεργειακά κατηγορία γεγονός που μαζί με τις ακραίες καιρικές συνθήκες δικαιολογούν τη μεγάλη ζήτηση στο Εξοικονομώ της προηγούμενης περιόδου και θα έπρεπε να ληφθεί υπόψη στο σχεδιασμό του νέου προγράμματος.
 
Η Περιφερειακή Αρχή θα μπορούσε να πιστωθεί θετικά το γεγονός ότι διασφάλισε τα 6,7 εκ€ για το «Εξοικονομώ κατ΄ οίκον» από το  Υπουργείο Ανάπτυξης αν δεν αποδεικνυόταν ότι για άλλη μια φορά πήρε λίγα και έδωσε πολλά.

Αποφάσισε, δηλαδή, να δώσει 11,3 εκ€  από το ΠΕΠ της Περιφέρειας και από τον Άξονα που θα μπορούσε να χρηματοδοτήσει το «Εξοικονομώ κατ΄ οίκον»,  για ένα ερευνητικό πρόγραμμα (δέσμευση και αξιοποίηση του διοξειδίου του άνθρακα που παράγεται κατά την καύση του Λίγνίτη 4 ) που κατά την άποψή μας αποτελεί υποχρέωση της ΔΕΗ και του Υπουργείου για να το χρηματοδοτήσει.

Τώρα πώς γίνεται από την μια να προχωρά η «αποεπένδυση» των Λιγνιτικών Μονάδων και από την άλλη η Περιφερειακή Αρχή να χρηματοδοτεί με 11,3 εκ την έρευνα για τις λιγνιτικές Μονάδες, οφείλει να το εξηγήσει η ίδια.
Επίσης οφείλει να εξηγήσει γιατί αποφάσισε να δοθούν 10 εκ€ για «Δράσεις ενημέρωσης και ευαισθητοποίησης πολιτών για την εξοικονόμηση ενέργειας και τις ΑΠΕ, κλπ» 4 , όταν, από τον ίδιο άξονα προτεραιότητας, για το πρόγραμμα «εξοικονομώ κατ΄ οίκον» δε δίνεται ούτε ένα ευρώ (0€).
 
Αν η αιτιολογία είναι ότι αυτά αποφασίσθηκαν στη διαβούλευση της Διαχειριστικής Αρχής με το Υπουργείο, όπως αναφέρει στην απάντησή του ο κ. Καρυπίδης, οφείλουμε να του πούμε ότι της διαβούλευσης ηγείται ο Περιφερειάρχης ως επικεφαλής της Διαχειριστικής Αρχής και όχι οι υπηρεσιακοί παράγοντες και ότι τα προγράμματα αναθεωρούνται μέσα από μια συνεχή διαδικασία Διαβούλευσης των Περιφερειών με τις Εθνικές Αρχές και την ΕΕ.

Και ο Περιφερειάρχης είχε τρεις πολύ σημαντικές αιτίες για να αναθεωρήσει τον όποιο αρχικό σχεδιασμό στο εν λόγω θέμα:

Πρώτον τις τελικές απαιτήσεις των αιτήσεων που εγκρίθηκαν,
δεύτερον τις εξελίξεις στο λιγνίτη και το κλείσιμο των μονάδων, και
τρίτον την πανευρωπαϊκή πρωτιά της Περιφέρειας στην ανεργία.

Όσο για το επιχείρημα που εκφράστηκε από την Περιφερειακή Αρχή, ότι αν χρειασθεί θα βάλει επιπρόσθετους πόρους, είναι εντελώς έωλο. Γιατί η πράξη λέει ότι με αυτούς τους ρυθμούς νέα προκήρυξη δεν θα προλάβει να υπάρξει.

Η Περιφερειακή Αρχή οφείλει να αυξήσει άμεσα τον προϋπολογισμό της εν λόγω δράσης προσθέτοντας 18εκ€ από τον άξονα 4 του ΠΕΠ προκειμένου μαζί με τα 6,7εκ του Υπουργείου να συγκεντρωθεί το ποσό των ~25εκ€ που απαιτούνται, έτσι ώστε να κινηθεί ο κατασκευαστικός κλάδος, να δουλέψουν μηχανικοί, εργάτες και τεχνίτες, αλλά κυρίως να ανακουφισθούν οι πολίτες από το κόστος θέρμανσης καθώς η μείωση της ενεργειακής δαπάνης για ένα νοικοκυριό κυμαίνεται από 800-2000€ κατά μέσο όρο το χρόνο 2.
Σε μια κοινωνία που μετρά ήδη απώλειες από το επίδομα θέρμανσης και τον τοπικό πόρο και δεν έχει δει ακόμη το φθηνό ρεύμα και το Φυσικό Αέριο, οι απώλειες σε ένα τόσο σημαντικό πρόγραμμα είναι δυσβάστακτες.

Γεωργία Ζεμπιλιάδου
Περιφερειακή Σύμβουλος
Επικεφαλής του Συνδυασμού ΕΛΠΙΔΑ
 

Ο Στίβεν Χόκινγκ, ο σημαντικότερος ίσως μετά τον Αϊνστάιν φυσικός επιστήμονας, που διεύρυνε τους ορίζοντες της έρευνας για την προέλευση του Σύμπαντος, απεβίωσε πρόσφατα (14.3.2018) χωρίς να υπάρχει στη συλλογή των πολλών βραβείων του το Νόμπελ.
Ο Χόκινγκ δεν ήταν κλασικός επιστήμονας· ήταν αγωνιστής, μεγάλος, για τη ζωή, διεύρυνε και εμπλούτισε την επιστήμη με ανθρώπινο πρόσωπο, αφουγκράστηκε τα προβλήματα της σύγχρονης κοινωνίας.
Βαθιά πολιτικοποιημένος, συχνά προειδοποιούσε ότι η Γη απειλείται σοβαρά από πυρηνικό πόλεμο, από τα γενετικά τροποποιημένα τρόφιμα, από τη μόλυνση και την καταστροφή της βιοποικιλότητας, από τον καταναλωτικό τρόπο ζωής του ανθρώπου, από την προοπτική να οδηγηθεί (και) η τεχνολογία σε πρωτοφανή ανισότητα από την περιθωριοποίηση της κοινωνίας.
Και είναι δυστυχώς πραγματικότητα η περιθωριοποίηση του ανθρώπου με την επέλαση του νεοφιλελευθερισμού τις τελευταίες δεκαετίες. Η βίαιη διεύρυνση των ανισοτήτων, η επιτάχυνση της καταστροφής του κοινωνικού κράτους, της εργασίας, των εργασιακών σχέσεων, η λιτότητα, η φτωχοποίηση και η ακραία εμπορευματοποίηση με τον ξέφρενο καταναλωτισμό δημιούργησαν την απορρύθμιση της κοινωνίας, την υποβάθμιση της συλλογικότητας.
Ο ατομισμός, η αδιαφορία, η αδράνεια έχουν κυριαρχήσει. Η χώρα μας έχει βιώσει και βιώνει τη βίαιη πολιτική του νεοφιλελευθερισμού και των «ελίτ», οι οποίες τροφοδοτούν την αντιπολιτική, τον φόβο, την ξενοφοβία, τον ρατσισμό. Στο βάθος του τούνελ, τρομάζει η άνοδος της Ακροδεξιάς σε πολλές χώρες.
Αποκορύφωμα αυτής της εξέλιξης είναι και τα αποτελέσματα των πρόσφατων βουλευτικών εκλογών στη γειτονική μας Ιταλία, όπου η δραματική πολιτική ανατροπή δεν είναι μια οποιαδήποτε εξέλιξη. Αντίθετα, τροφοδοτεί προβληματισμούς και ερωτήματα για το μέλλον της Ευρωπαϊκής Ενωσης.
Η Ιταλία συνέβαλε καθοριστικά στην ίδρυση της Ευρώπης και συμμετείχε ενεργητικά στην πορεία της. Ομως, το πλειοψηφικό ρεύμα του ρατσισμού, της ξενοφοβίας, της Ακροδεξιάς και του ευρωσκεπτικισμού δημιουργεί νέα πολιτική γεωγραφία στην Ιταλία αλλά και στην Ευρωπαϊκή Ενωση.
Ουσιαστικά, «πνίγεται» η πολιτική κουλτούρα της γειτονικής μας χώρας – το όραμα της δημοκρατίας και της ενωμένης Ευρώπης από τους δημοκράτες και αντιφασίστες Αλτιέρο Σπινέλι, Ερνέστο Ρόσι και Εουτζένιο Κολόρνι, που μαζί με μια ομάδα άλλων κρατουμένων το καλοκαίρι του 1941 κατέληξαν σε ένα κείμενο το οποίο έβγαλαν κρυφά από το στρατόπεδο συγκέντρωσης Ιταλών αντιφασιστών του Βεντοτένε, ένα μικρό νησάκι κοντά στη Νάπολη. Στην πορεία το κείμενο με το όνομα «Μανιφέστο του Βεντοτένε» διακινήθηκε σε Ιταλία και Ευρώπη και έπαιξε καταλυτικό ρόλο στην ιδέα της δημοκρατικής Ευρώπης.
Πρόσφατα σε εκδήλωση της Ευρωαριστεράς στις Βρυξέλλες η Ευρωπαϊκή Αριστερά και οι ευρωβουλευτές ανέλυσαν και επικαιροποίησαν το Μανιφέστο του Βεντοτένε για το όραμα μιας ενωμένης Ευρώπης απέναντι στην Ευρώπη της λιτότητας και του νεοφιλελευθερισμού.
Μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο το αντιφασιστικό μαζικό κίνημα της ιταλικής κοινωνίας είχε σημαντικό ρόλο στις εξελίξεις της Ευρώπης. Με δυνατή Αριστερά και σπουδαίους ηγέτες και διανοητές, όπως ο Γκράμσι, ο Σπινέλι, ο Περτίνι και ιδιαίτερα ο Μπερλινγκουέρ, ουσιαστικά δημιούργησε τις προϋποθέσεις για τη νέα Ευρωαριστερά στην Ευρώπη.
Αυτή ήταν η περίοδος που ο ιταλικός λαός απέκτησε βαθιά δημοκρατική, πολιτική και πολιτιστική κουλτούρα αλληλεγγύης.
Οσοι σπουδάσαμε και ζήσαμε στη χώρα αυτή νιώσαμε αυτήν την κουλτούρα και είμαστε ευγνώμονες για την πολύπλευρη συμπαράσταση των δημοκρατικών πολιτικών δυνάμεων, των θεσμών της τοπικής αυτοδιοίκησης, των πανεπιστημίων, των συνδικάτων αλλά και των απλών ανθρώπων. Τρανό παράδειγμα αυτής της αλληλεγγύης ήταν η περιοχή της Bologna Rossa, η οποία είχε εξελιχθεί σε ένα από τα σημαντικά αντιχουντικά κέντρα. Στο πανεπιστήμιο της πόλης, το 1973-74, φοιτούσαν περίπου δώδεκα χιλιάδες φοιτητές. Ο δήμος, πρωτοπόρος στα ζητήματα τοπικής αυτοδιοίκησης, συνεργάστηκε με τον Δήμο Θεσσαλονίκης και το Πανεπιστήμιο, το αρχαιότερο και από τα σημαντικότερα σε διεθνές επίπεδο απένειμε τον τίτλο του «επίτιμου διδάκτορα» (δεκαετία του ’80) στον τότε πρωθυπουργό Ανδρέα Παπανδρέου. Στην εκδήλωση παρευρέθηκε ο Ενρίκο Μπερλινγκουέρ, ο οποίος συζήτησε με τον Παπανδρέου θέματα της Ευρωαριστεράς αλλά και τις αλλαγές που θα έπρεπε να δρομολογηθούν για τη διεύρυνση της δημοκρατίας.
Τα χρόνια πέρασαν. Δυστυχώς τα πράγματα εξελίχθηκαν τελείως διαφορετικά. Κυριάρχησαν οι «ελίτ», τα συμφέροντα και όχι η Ευρώπη των αξιών. Και το κυριότερο, σταμάτησε να υπάρχει η εμπλοκή, η συμμετοχή των λαών.
Η ιταλική τραγωδία –γιατί τα αποτελέσματα είναι τραγικά– πρέπει να αφυπνίσει και να κινητοποιήσει τους λαούς, την κοινωνία, τους εργαζομένους και ιδιαίτερα τη νεολαία στην Ενωμένη Ευρώπη.
Η Αριστερά οφείλει με φαντασία να επινοήσει και να οικοδομήσει έναν νέο δρόμο για την ευρωπαϊκή ενοποίηση, ενεργοποιώντας τη δύναμη των λαών.
Ο ΣΥΡΙΖΑ πάλεψε και παλεύει, με τις πρωτοβουλίες του, στην Ελλάδα και στην Ευρώπη για την αλλαγή των συσχετισμών. Στην κατεύθυνση αυτή, ορίζοντας μπορεί να είναι και οι ευρωεκλογές του 2019.
Μόνον έτσι θα επιβεβαιωθεί η άποψη του αγαπητού σε όλους μας, Βασίλη Μουλόπουλου, που έφυγε πρόσφατα από τη ζωή μας όχι όμως από την καρδιά μας. LOTTA CONTINUA, φίλε…

Του Ρούλη Κοκελίδη, επίτιμου μέλους της ΕΣΗΕΑ, διδάσκει στο Πανεπιστήμιο της Μπολόνια

Στην εμπορική αξιοποίηση και εκμετάλλευση όλων των προϊόντων της κυψέλης, πέραν του μελιού, όπως είναι ο βασιλικός πολτός, η πρόπολη, η γύρη και το μελισσοκέρι, προσανατολίζει τους νέους μελισσοκόμους το Κέντρο Μελισσοκομίας Δυτικής Μακεδονίας που ξεκίνησε τη λειτουργία του πριν από έναν μήνα στην Κοζάνη. Καθώς το ενδιαφέρον των καταναλωτών, όπως και του κλάδου της βιομηχανίας καλλυντικών και των τροφίμων, αυξάνεται σταθερά για τα προϊόντα της μέλισσας, το Κέντρο φιλοδοξεί να στρέψει τους νέους μελισσοκόμους και σε αυτές τις πρακτικές και να αναδείξει τα εμπορικά οφέλη τους.

Όπως αναφέρει η γεωπόνος και επόπτρια του Κέντρου, Ελισσάβετ Μαρίνου, τα τελευταία χρόνια με την ανάδειξη των ευεργετικών ιδιοτήτων και της διατροφικής αξίας του βασιλικού πολτού έχει αυξηθεί η ζήτηση. Αν και οι παλαιότεροι μελισσοκόμοι έδιναν βαρύτητα στην παραγωγή μελιού, λόγω του μειωμένου ενδιαφέροντος για τα υπόλοιπα προϊόντα, ωστόσο οι νεότεροι έχουν αντιληφθεί ότι μπορούν να το αξιοποιήσουν εμπορικά. «Είναι μια επίπονη διαδικασία και απαιτεί πολύ χρόνο για τη συλλογή του, αφού από ένα βασιλικό κελί μπορούμε να πάρουμε μόλις το ? του γραμμαρίου, ωστόσο δεν είναι δύσκολη μελισσοκομική εργασία και δεν απαιτεί πρόσθετο εξοπλισμό», επισημαίνει η κα Μαρίνου.

Σε ό,τι αφορά την ποιότητα του βασιλικού πολτού, εξαρτάται τόσο από την ποιότητα της γύρης που συλλέγουν οι συλλέκτριες μέλισσες, όσο και από το ίδιο μέλι. Η τιμή στην αγορά ενός ποιοτικού βασιλικού πολτού κυμαίνεται μεταξύ των 20-35 ευρώ τα 10 γραμμάρια, ενώ δεν λείπουν και τα φαινόμενα νοθείας και παραπλάνησης των καταναλωτών με φθηνότερα και αμφίβολης ποιότητας προϊόντα. 

Του Χάρη Βαρδάκα

Προς

1) τον κ. Θόδωρο Καρυπίδη Περιφερειάρχη
2) τον κ. Παναγ. Πλακεντά Αντιπεριφερειάρχη Κοζάνης
3) Περιφερειακό Συμβούλιο Δυτ. Μακεδονίας
4) Τον κ. Λευθ. Ιωαννίδη Δήμαρχο Κοζάνης
5) Δημοτικό Συμβούλιο Κοζάνης.

Θέμα : Να μην στενέψει ο Δήμος Κοζάνης τις 4 λωρίδες κυκλοφορίας της Ανατολικής εισόδου της πόλης από το υπάρχον πλάτος των 3,82 μέτρων σε μόνο 3,0 μέτρα την κάθε μια, «μετατρέποντας » στην ουσία το δρόμο σε 2 λωρίδων κυκλοφορίας αντί 4 .

Ο υπογεγραμμένος Χαρίσιος Βαρδάκας Πολ. Μηχ/κός Κάτοικος Κοζάνης οδός Στ. Αναστασίου 1

Ενίσταμαι κατά της απόφασης – πρότασης του Δήμου Κοζάνης να ανακατασκευάσει την Ανατολική Είσοδο της Κοζάνης , ήτοι της οδού Βερμίου από τον κόμβο της ΔΕΗ μέχρι το Σούπερ Μάρκετ Lidl , σε μήκος περίπου 1.300 μέτρων στενεύοντας τις 4 λωρίδες κυκλοφορίας του οδοστρώματος από υπάρχον πλάτος 3,825 μέτρα η κάθε μια σε νέο πλάτος των 3,00 μέτρων την κάθε μιά . Ζητώ να παραμείνει το υπάρχον πλάτος και Ενίσταμαι γιά τους παρακάτω λόγους :

1) Το πλάτος των 3,0 μέτρων ανα λωρίδα είναι πολύ μικρό και ΔΕΝ ΘΑ ΚΙΝΟΥΝΤΑΙ με ΑΣΦΑΛΕΙΑ τα μεγάλα λεωφορεία των Υπεραστικών ΚΤΕΛ , των Αστικών και τα Τουριστικά λεωφορεία , όπως επίσης και όλα τα μεγάλα φορτηγά, ΚΑΙ ΘΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΜΕΣΟΣ ΚΙΝΔΥΝΟΣ να προκαλούνται ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ.
Πάνω από όλα προέχει η ασφάλεια .

2) Αναγκαστικά τα ανωτέρω μεγάλα αυτοκίνητα θα καταλαμβάνουν κινούμενα την μέση των 2 λωρίδων για λόγους ασφάλειας μετατρέποντας την οδό Βερμίου από 4 λωρίδες σε 2 λωρίδες.!! Αν είναι δυνατόν.!

3) Πριν 50 χρόνια το κράτος επί Χούντας απαλλοτρίωσε σχεδίασε και κατασκεύασε μια αξιοπρεπή είσοδο για την Κοζάνη με 4 λωρίδες κυκλοφορίας με νησίδα και ικανοποιητικό πλάτος 3,825 μ η κάθε μιά και δεν είναι δίκαιο και λογικό μετά 50 χρόνια το κράτος επί Δημοκρατίας να στενεύει και να απαξιώνει τον δρόμο και στην πράξη να τον καταντά δρόμο με 2 λωρίδες !! συμπαρασύροντας και στην μείωση της αξίας των παροδίων ιδιοκτησιών.

4) Ο δρόμος αυτός υπάγεται στο Κράτος μάλλον και όχι στον Δήμο , ανήκει στο Εθνικό Δίκτυο. Τίθεται το ερώτημα αν είναι νόμιμες αυτές οι παρεμβάσεις του Δήμου Κοζάνης.

5) Με πολύ δυσκολία και κινδύνους θα μπορεί να λειτουργήσει μιά λωρίδα στάσης έκτακτης ανάγκης. Επίσης τα κάγκελα των πεζοδρομίων θα δημιουργούν σχετικά προβλήματα.

6) ΄Εχουμε ακούσει ότι το Τμήμα Συγκοινωνιών έχει εκφράσει τις σοβαρές αντιρρήσεις του όπως και τα Υπεραστικά ΚΤΕΛ , τα Αστικά Λεωφορεία αλλά και άλλοι, με τους οποίους και συμφωνούμε.

7) Επίσης ενίσταμαι διότι δεν δημοσιοποιήθηκαν τα σχέδια και η Τεχνική ΄Εκθεση , γιατί δεν είναι δυνατή η είσοδος στην αντίστοιχη ιστοσελίδα και η πληροφόρηση των πολιτών. Ούτε τις φέρνουν αυτές τις διαβουλεύσεις Πασχαλιάτικα με λήξη της διαβούλευσης την 5-4-2018 !!

8) Η πρόοδος απαιτεί διαπλάτυνση των δρόμων και όχι στένεμα .
ΟΧΙ ΟΠΙΣΘΟΔΡΟΜΗΣΗ.

9) Προκειμένου ο Δήμος να κατασκευάσει πεζοδρόμια να κάνει νέες απαλλοτριώσεις περίπου 1 μέτρο εκατέρωθεν της Οδού και να μην στενέψει τον δρόμο. Σημειωτέον ότι στην οδό Βερμίου προβλέπονται πρασιές , ήτοι η οικοδομική γραμμή είναι πολύ πιο μέσα από την ρυμοτομική. Να ελέγξει δε λεπτομερώς αν υλοποιήθηκε με ακρίβεια η απαλλοτρίωση .

10) Αν δεν επαρκούν τα διατιθέμενα ποσά που για αυτό το έργο είναι περίπου 1,0 εκατ. ευρώ, να κάνει ο Δήμος κατ΄ αρχήν απαλλοτρίωση μόνο στα δυτικά της Βερμίου από τον κόμβο της ΔΕΗ μέχρι τα γραφεία της ΔΕΥΑΚ καλύπτοντας και τον προσωρινό χώρο του Πανεπιστημίου. Αυτές είναι οι σωστές και νοικοκυρεμένες δουλειές και όχι μίζερες λύσεις των οποίων και την νομιμότητα αμφισβητώ. Και ας μην βιάζονται τόσο πολύ. Ο υπογεγραμμένος ως δημότης και ως ιδιοκτήτης παρόδιας ιδιοκτησίας έχων και έννομο συμφέρον επιφυλάσσομαι παντός νομίμου δικαιώματος μου .

Ο Ενιστάμενος
Χάρ. Βαρδάκας

Μετά από πρόσκληση του Πλειοψηφούντος Συμβούλου Άρη Κουρκούτα, στις 11/04/2018 και ώρα 19:00, συγκροτήθηκε σε σώμα το Δ.Σ. του Εργατικού Κέντρου που προέκυψε από τις εκλογές που έγιναν στις 01/04/2018.

Στην έναρξη της συνεδρίασης ήταν παρόντα τα δέκα πέντε (15) νεοεκλεγέντα μέλη του Δ.Σ.

Το ψηφοδέλτιο της ΑΚΕ αποχώρησε από το Δ.Σ. πριν την έναρξη της διαδικασίας αδικαιολόγητα.

Η παράταξη της Ταξικής Ενότητας αποχώρησε μετά την εκλογή προέδρου, δηλώνοντας ότι δεν θα συμμετέχει στην ψηφοφορία, ούτε στις θέσεις του προεδρείου που τους αναλογεί.

Το Δ.Σ. συγκροτήθηκε ως εξής:

Πρόεδρος: Κουρκούτας Άρης

Α’ Αντ/δρος: Καραγιαννίδης Σωφρόνιος

Γεν. Γραμματέας: Τολιόπουλος Αθανάσιος

Β’ Γραμματέας: Αδάμ Ελευθέριος

Ταμίας: Ζαρκοδήμος Ιωάννης

Αν. Ταμίας: Τσιρώνας Ιωάννης

Μέλος: Μάστορας Αθανάσιος

¨ Τσαουσίδης Δημήτριος
¨ Μανές Ιωάννης
¨ Μάρου Στυλιανός
¨ Διαμαντόπουλος Γεώργιος
¨ Μπάμπης Ευθύμιος
¨ Καλαϊτζίδης Γεώργιος
¨ Δημαράκη Θεοδώρα
¨ Τεντσογλίδης Ηλίας

Οι υπόλοιπες θέσεις του προεδρείου θα καλυφθούν μελλοντικά.

Το Δ.Σ. ευχαριστεί όλες τις παρατάξεις και όλους τους συναδέλφους εργαζόμενους που βοήθησαν στην ομαλή διεξαγωγή των εκλογικών διαδικασιών.
Πρέπει όλοι μαζί με ενότητα να αγωνιστούμε για να αντιμετωπίσουμε τα δύσκολα προβλήματα που έχουμε μπροστά μας και να σταθούμε απέναντι στην κυβερνητική πολιτική που ξεπουλάει την ΔΕΗ, κατεδαφίζει τις Επιχειρήσεις της περιοχής μας, μικρές και μεγάλες, αυξάνοντας την ανεργία και διαλύει τις εργασιακές σχέσεις και τις αμοιβές του ιδιωτικού τομέα.

Το 3ο Διεθνές Θεματικό Εργαστήριο με θέμα: «Ανάπτυξη ικανοτήτων για τους επιχειρηματίες», πραγματοποιήθηκε, την Τετάρτη 11 Απριλίου στην αίθουσα συνεδριάσεων του Περιφερειακού Συμβουλίου της Περιφερειακής Ενότητας Κοζάνης. Κατά τη διάρκεια της ημερίδας συζητήθηκαν οι τρόποι για την ενίσχυση της επιχειρηματικότητας και της ανταγωνιστικότητας προασπίζοντας τις ΜμΕ που αντιμετωπίζουν οικονομικά προβλήματα. Το Περιφερειακό Ταμείο Ανάπτυξης για λογαριασμό της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας, υλοποιεί το έργο REBORN του Interreg Europe 2014-2020.

Το έργο καλείται να στηρίξει τις Μικρομεσαίες Επιχειρήσεις και τους επιχειρηματίες που βρίσκονται σε διαδικασία πτώχευσης ή αντιμετωπίζουν σημαντικές δυσκολίες που οδηγούν σε διακοπή της επιχειρηματικής τους δραστηριότητας. Το REBORN υλοποιείται από 6 εταίρους σε 6 περιφέρειες της Ευρώπης:

1) FILSE Financial Agency of Liguria Region, Επικεφαλής Εταίρος – Ιταλία,

2) Murcia Business Innovation Centre (BIC Murcia,CEEIM) – Spain,

3) Agency for Enterprise & Innovation – Belgium,

4) IFKA Public Benefit Non–ProfitLtd for the Development of the Industry – Hungary 

5) Περιφερειακό Ταμείο Ανάπτυξης Δυτικής Μακεδονίας, 6) Lubelskie Voivodeship – Poland.

Στο πλαίσιο του έργου το ΠΤΑ διοργανώθηκε το 3ο Διεθνές Θεματικό Εργαστήριο με θέμα «Ανάπτυξη ικανοτήτων για τους επιχειρηματίες».

Σε ημερίδα στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο που διοργάνωσε η πολιτική ομάδα Πράσινοι-Ευρωπαϊκή Ελεύθερη Συμμαχία, με θέμα τη Δίκαιη Ενεργειακή Μετάβαση, συμμετείχε την Τετάρτη το πρωί ως ομιλητής ο Δήμαρχος Κοζάνης Λευτέρης Ιωαννίδης.

Η ημερίδα είχε ως στόχο τη δημιουργία συνεργειών και μιας πλατφόρμας δικτύωσης ώστε να αναζητηθούν οι καλύτερες δυνατές λύσεις αντιμετώπισης των προβλημάτων που προκύπτουν από τη διαδικασία μετάβασης.

Ο κ. Ιωαννίδης παρουσίασε την σημασία και την επίδραση του λιγνίτη στη περιοχή τα τελευταία 60 χρόνια σημειώνοντας πως η χρησιμοποίηση του λιγνίτη της περιοχής μας, στήριξε την ανάπτυξη της Ελληνικής οικονομίας και ουσιαστικά στήριξε αυτό που σήμερα αντιλαμβανόμαστε ως σύγχρονη Ελλάδα.

«Αυτό είχε ως συνέπεια την αλλαγή του παραγωγικού μοντέλου της Δυτικής Μακεδονίας σε μεγάλο βαθμό, δημιουργώντας μια μονοκαλλιέργεια, μια παθογένεια που είχε ως συνέπεια την μείωση των παραδοσιακών παραγωγικών δραστηριοτήτων της περιοχής» ανέφερε χαρακτηριστικά σημειώνοντας πως στην κορύφωση της λιγνιτικής δραστηριότητας το 34% του τοπικού ΑΕΠ προερχόταν από τον κλάδο της ενέργειας ενώ εκεί βασίζονταν 22,5χιλ. θέσεις εργασίας άμεσα, έμμεσα ή επαγωγικά. «Σήμερα ωστόσο η Δυτική Μακεδονία κρατά τα σκήπτρα της αρνητικής πρωτιάς της ανεργίας σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση».

Ο Δήμαρχος Κοζάνης αναφέρθηκε επίσης σε μελέτη του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας/Παράρτημα Δυτικής Μακεδονίας σύμφωνα με την οποία η αποδέσμευση 300 μεγαβάτ έχει υπολογιστεί πως αφαιρεί από την τοπική οικονομία περίπου 83εκ ευρώ σε ετήσια βάση.

« Με βάση τα στοιχεία αυτά αντιλαμβανόμαστε όλοι την εξάρτηση της τοπικής οικονομίας από τη λιγνιτική δραστηριότητα. Οι αλλαγές όμως είναι ραγδαίες. Η λιγνιτική δραστηριότητα βαίνει και ορθώς μειούμενη αλλά δεν μπορούμε να μην λάβουμε μέτρα. Αν δεν το κάνουμε δεν θα έχουμε μια δίκαιη μετάβαση αλλά μια καταστροφική μετάβαση για τις τοπικές οικονομίες. Και αυτό δεν είναι κάτι που αφορά μόνο τη Δυτική Μακεδονία αλλά 41 Περιφέρειες σε όλη την Ευρώπη, με κοινά χαρακτηριστικά».

Ο κ. Ιωαννίδης ζήτησε την ανάληψη πρωτοβουλιών σε 3 επίπεδα:
Σε ευρωπαϊκό επίπεδο: Οι αποφάσεις για τη μείωση της λιγνιτικής δραστηριότητας λαμβάνονται στο υψηλότερο επίπεδο της Ευρωπαϊκής Ένωσης και από εκεί θα πρέπει να υπάρξει και η ανάληψη πρωτοβουλίας στήριξης των σε μετάβαση Περιφερειών. Σήμερα υπάρχει η πρωτοβουλία Coal Platform στην οποίο η Δυτική Μακεδονία είναι περιοχή-πιλότος αλλά αυτό δεν επαρκεί. Υπολογίζεται πως το κόστος μετάβασης της Δυτικής Μακεδονίας μέχρι το 2030 είναι ανάμεσα σε 2-4δις. ευρώ, οπότε είναι αναγκαίο η Ευρωπαϊκή Ένωση να αναλάβει ένα σημαντικό μερίδιο ευθύνης και να κινήσει τις διαδικασίες για μια δίκαιη μετάβαση. Δυστυχώς η Δυτική Μακεδονία στην πρόσφατη αναθεώρηση του ETS δεν έχει πρόσβαση στους πόρους από το Ταμείο Δίκαιης Μετάβασης.

Σε Εθνικό επίπεδο: H τεράστια πρόκληση της μετάβασης δεν μπορεί να είναι μόνο τοπική υπόθεση αλλά πρέπει να είναι Εθνική υπόθεση. Θα πρέπει να υπάρξουν Εθνικοί πόροι αλλά και συντονισμός για να στηρίξουν την προσπάθεια. Πριν 2 χρόνια καταθέσαμε οι 5 Δήμαρχοι των Ενεργειακών περιοχών μια πρόταση για χρηματοδότηση από τους πόρους των δημοπρασιών των δικαιωμάτων εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα. Δεν βρήκαμε ανταπόκριση αλλά θα επανέλθουμε γιατί είναι ένα δίκαιο αίτημα. Παράλληλα περιμένουμε την ανακοίνωση του Εθνικού Ενεργειακού Σχεδιασμού για να προχωρήσουμε και στον τοπικό μας σχεδιασμό.

Σε τοπικό επίπεδο: Απαιτείται ένα καλά δομημένο πρόγραμμα μετάβασης, που θα προκύψει από έναν έντιμο διάλογο όλων των φορέων. Την τοπική αυτοδιοίκηση, τους εργαζόμενους στη ΔΕΗ, τους φορείς της κοινωνίας των πολιτών, που θα πρέπει να καταλήγει στην συνειδητοποίηση του προβλήματος. Επιπρόσθετα απαιτείται η εκπόνηση ενός ολοκληρωμένου Στρατηγικού Σχεδίου για τη μετάβαση, με συγκεκριμένα εργαλεία και χρονοδιαγράμματα.

Η εκπλήρωση του σχεδίου αυτού θα πρέπει να ακολουθεί τρεις βασικούς άξονες. Την ενίσχυση της επιχειρηματικότητας. Την αξιοποίηση του ανθρώπινου δυναμικού και των δυνατοτήτων του.

Την ανάδειξη του φυσικού περιβάλλοντος

«Θα πρέπει να «ακουμπήσουμε» στην ανάπτυξη του πρωτογενούς τομέα, στον τομέα της ενεργειακής εξοικονόμησης, στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και σε υπηρεσίες που σχετίζονται με την αξιοποίηση της βιομηχανικής μας κληρονομίας» ανέφερε χαρακτηριστικά και κατέληξε:

«Η μετάβαση απαιτεί πρωτοβουλίες σε πολλά επίπεδα. Οδηγούμαστε σε μια οικονομία μηδενικών εκπομπών ρύπων διοξειδίου του άνθρακά, η οποία όμως θα πρέπει να γίνει με τέτοιο τρόπο ώστε να μην υπάρχουν «θύματα» Περιφέρειες, που σήμερα είναι εκτεθειμένες. Είναι πολύ σημαντικό και για την Ευρώπη, που σήμερα δέχεται πλήγματα αξιοπιστίας και εμπιστοσύνης, να δείξει ότι μπορεί να σταθεί αλληλέγγυα σε αυτές τις Περιφέρειες και σε αυτούς τους Ευρωπαίους πολίτες και πιστεύω πως θα το κάνει».

 

Πέντε ημέρες μετά το Άγιο Πάσχα η Εκκλησία μας τιμά τη μνήμη της Ζωοδόχου Πηγής, που έχει διαδοθεί σε όλο τον ορθόδοξο κόσμο από το ομώνυμο αγίασμα της Κωνσταντινούπολης. Αλήθεια, τι ακριβώς γιορτάζουμε σήμερα;

Με το όνομα Ζωοδόχος Πηγή του Μπαλουκλί ή Παναγία η Μπαλουκλιώτισσα φέρεται ιερό χριστιανικό αγίασμα που βρίσκεται στην Κωνσταντινούπολη έξω από τη δυτική πύλη της Σηλυβρίας, όπου υπήρχαν τα λεγόμενα «παλάτια των πηγών», στα οποία οι βυζαντινοί αυτοκράτορες παραθέριζαν την άνοιξη. Πήρε την ονομασία του από το τουρκικό όνομα Balık (= ψάρι) και περιλαμβάνει το μοναστήρι, την εκκλησία και το αγίασμα.

Για την αποκάλυψη του Αγιάσματος υπάρχουν δύο εκδοχές:

α) Η πρώτη, που εξιστορεί ο Νικηφόρος Κάλλιστος, αναφέρει: Ο μετέπειτα αυτοκράτορας Λέων ο Θραξ ή Λέων ο Μέγας (457 – 474 μ.Χ.), όταν ερχόταν ως απλός στρατιώτης στην Κωνσταντινούπολη, συνάντησε στη Χρυσή Πύλη έναν τυφλό που του ζήτησε νερό. Ψάχνοντας γιά νερό, μια φωνή του υπέδειξε την πηγή. Πίνοντας ο τυφλός και ερχόμενο το λασπώδες νερό στα μάτια του θεραπεύτηκε! Όταν αργότερα έγινε αυτοκράτορας, του είπε μια προφητική φωνή πως θα έπρεπε να χτίσει δίπλα στην πηγή μια εκκλησία. Πράγματι, ο Λέων έχτισε μια μεγαλοπρεπή εκκλησία προς τιμήν της Θεοτόκου στο χώρο εκείνο, τον οποίο και ονόμασε «Πηγή».

β) Η δεύτερη, που εξιστορεί ο ιστορικός Προκόπιος, τοποθετείται στις αρχές του 6ου αιώνα και αναφέρεται στον Ιουστινιανό. Ο Ιουστινιανός κυνηγούσε σε ένα θαυμάσιο τοπίο με πολύ πράσινο, νερά και δέντρα. Εκεί, σαν σε όραμα, είδε ένα μικρό παρεκκλήσι, πλήθος λαού και έναν ιερέα μπροστά σε μια πηγή. «Είναι η πηγή των θαυμάτων», του είπαν. Και έχτισε εκεί μοναστήρι με υλικά που περίσσεψαν από την Αγία Σοφία.

Αποτέλεσμα εικόνας για ζωοδοχος πηγη κωνσταντινουπολη

Σε ανάμνηση λοιπόν των εγκαινίων του ναού αυτού η Εκκλησία καθιέρωσε την κατ΄έτος εορτή της Ζωοδόχου Πηγής την Παρασκευή της Διακαινησίμου ΕβδομάδΠέρα όμως από θρύλους και παραδόσεις, η Παναγία, μητέρα του Χριστού και μητέρα πάντων των χριστιανών, παραμένει για όλους μας η Πηγή της Ζωής, καθότι έφερε στον κόσμο τη Ζωή, τον Χριστό.

Αποτέλεσμα εικόνας για ζωοδοχοσ πηγη ψαρια

Γράφοντας τον 14ο αιώνα για το αγίασμα της Πηγής, ο Νικηφόρος Κάλλιστος παραθέτει, από διάφορες πηγές, έναν κατάλογο 63 θαυμάτων, από τα οποία τα 15 έφθαναν ως την εποχή του. Στη  θαυματουργή αυτή πηγή βρήκε τη γιατρειά και ο αυτοκράτορας Ιουστινιανός, ο  Λέοντας ΣΤ΄ο Σοφός, η γυναίκα του, αγία βασίλισσα Θεοφανώ, ο Ρωμανός Α΄ο Λεκαπηνός  και η γυναίκα του, ο Πατριάρχης Στέφανος (886-912), ο Πατριάρχης Ιεροσολύμων Ιωάννης (964-966), αλλά και πλήθος αρχόντων και απλών ανθρώπων. Μέχρι και νεκρό ανέστησε το  αγιασμένο νερό της Ζωοδόχου Πηγής!

Αποτέλεσμα εικόνας για ζωοδοχοσ πηγη ψαριαΣήμερα στην αυλή της Ζωοδόχου Πηγής βρίσκονται οι τάφοι των Οικουμενικών Πατριαρχών.

Απολυτίκιο

Ο ναός σου Θεοτόκε ανεδείχθη παράδεισος, ως ποταμούς αειζώους αναβλύζων ιάματα ω προσερχόμενοι πιστώς, ως Ζωοδόχου εκ Πηγής, ρώσιν αντλούμεν, και ζωήν την αιώνιον, πρεσβεύεις γαρ συ τω εκ σου τεχθέντι, Σωτήρι Χριστώ, σωθήναι τας ψυχάς ημών.

Image
Image

ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΑΓΡΟΣ
THARROSLOGO
ΤΑΓΑΡΑΣ

Στοιχεια επικοινωνιας

Μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας στα ακόλουθα στοιχεία

Εφημερίδα ΘΑΡΡΟΣ Δυτικής Μακεδονίας

  Τσόντζα 2 Κοζάνη

  +30 2461038611

  +30 2461034611

  tharos@otenet.gr

Πρωτοσελιδα Εφημεριδων

Εφημερευοντα Φαρμακεια

Εφημερεύοντα Φαρμακεία ΚΟΖΑΝΗΣ