Πολύς ντόρος γίνεται τελευταία για το αν η Τροχαία ή η Δημοτική Αστυνομία έχουν την αρμοδιότητα να ελέγχουν τη στάθμευση σε ιδιωτικούς χώρους.
Του Κων/νου Τζέκη
Κατ’ αρχή θα πρέπει να διαβάσουμε τη σχετική διάταξη του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, άρθρο 1 παράγραφος 1 η οποία λέει τα εξής: « Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας εφαρμόζεται σε οδούς και σε χώρους που χρησιμοποιούνται για δημόσια κυκλοφορία οχημάτων, πεζών και ζώων».
Το άρθρο 2 παράγραφος 1 του ΚΟΚ αναφέρει: « Δημόσια κυκλοφορία. Η αόριστη και απροσδιόριστη εκ των προτέρων κυκλοφορία σε δημόσιες ή ιδιωτικές οδούς ή χώρους πεζών, οχημάτων και ζώων».
Ερμηνεύοντας τις δύο αυτές διατάξεις εξάγονται τα εξής συμπεράσματα.
- Ο ΚΟΚ δεν ενδιαφέρεται για το καθεστώς ιδιοκτησίας των οδών, αλλά και των υπολοίπων χώρων της επικράτειας. (οικόπεδα, χώροι στάθμευσης, αυλές κλπ).
- Επεμβαίνει μόνο στις περιπτώσεις που χωρίς εμπόδιο κάποιος πεζός, αυτοκίνητο ή ζώο, μπορεί να εισέλθει μέσα στον χώρο ελεύθερα και χωρίς κανένα εμπόδιο ή έλεγχο.
- Το ίδιο ισχύει και στα χωράφια, αφού είναι δυνατό να εισέλθει οποιοσδήποτε άνθρωπος ή ζώο σ’ αυτά χωρίς έλεγχο. Εξαίρεση αποτελούν οι περιφραγμένοι αγροτικοί χώροι με είσοδο κλειστή. Αν η είσοδος είναι ανοιχτή ή δεν υπάρχει είσοδος τότε εφαρμόζεται πλήρως ο ΚΟΚ
- Παράδειγμα α) Ενώ οδηγείτε, διαβάζετε μια πινακίδα που γράφει ΙΔΙΩΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ ΕΙΣΕΡΧΕΣΤΕ ΜΕ ΔΙΚΗ ΣΑΣ ΕΥΘΥΝΗ. Ερμηνεύοντας τον ΚΟΚ η πινακίδα αυτή είναι χωρίς καμία νομική κατοχύρωση του ιδιοκτήτη του χώρου ο οποίος επιβάλλεται ή να περιφράξει τον χώρο του ή να λάβει όλα τα μέτρα ώστε να μην συμβεί οτιδήποτε. β) Ένα εργοστάσιο ή κάποια επιχείρηση λειτουργεί με την εξώπορτα ανοιχτή χωρίς φύλακα που να ελέγχει ποιος και τι εισέρχεται. Στον χώρο αυτόν εφαρμόζεται ο ΚΟΚ. γ) Σε κάποια οικοδομή υπάρχει μια πρασιά συνεχόμενη του πεζοδρομίου η οποία είναι αφύλακτη και ανοιχτή. Στην πρασιά εφαρμόζεται ο ΚΟΚ χωρίς να ενδιαφέρεται η Τροχαία σε ποιόν ανήκει η πρασιά. Αρκεί να είναι ελεύθερη η διέλευση ανθρώπου ή ζώου. δ) Κάποιος έχει έναν χώρο περιφραγμένο και φυσικά ελεγχόμενο. Εκεί όπως προείπαμε δεν εφαρμόζεται ο ΚΟΚ. Πίσω απ’ αυτόν ο γείτονάς του ζητά να του επιτρέπει να εξυπηρετείται απ’ αυτόν και τα οχήματά του και οι εργαζόμενοι να εισέρχονται από την είσοδό του. Μ’ αυτή τη διευκόλυνση, ο πρώτος χώρος μετατρέπεται σε χώρο δημόσιας κυκλοφορίας και ισχύει ο ΚΟΚ.
- Στα ορυχεία, λατομεία, λοιπές εγκαταστάσεις υπαίθριες, αγρούς, επειδή οι επιχειρήσεις θεωρούν ότι είναι ιδιωτικοί χώροι δυνατόν να επιτρέπουν να κυκλοφορούν εντός των αυτών οχήματα, μηχανήματα έργων κλπ οχήματα χωρίς πινακίδες προς δόξαν των εταιρειών ή με το αζημίωτο κάποιων. Κουβαλούν νομικίστικες γνωμοδοτήσεις, παραβλέποντας τη ρητή διάταξη του Νόμου. Φυσικά υπό την ανοχή όλων των ευαίσθητων εργαζόμενων στις εγκαταστάσεις. Έτσι διαπράττεται τεράστια φοροδιαφυγή, αλλά ποιος ενδιαφέρεται γι’ αυτήν; Σαφώς θα πρέπει να ενδιαφέρονται ιδία οι συνδικαλιστικοί φορείς, αφού οχήματα χωρίς έλεγχο, ΚΤΕΟ κλπ πιθανώς ανασφάλιστα είναι εν δυνάμει κινητοί λαιμητόμοι για τους εργαζόμενους.
- Συνεπώς σε χώρους στάθμευσης των Σούπερ Μάρκετ θα πρέπει να σεβόμαστε τους χώρους που παραχωρήθηκαν για τους ΑΜΕΑ ή εξυπηρέτησης της εταιρείας κλπ για να μην εκπλαγούμε αν ποτέ αντιληφθούμε να λείπουν οι πινακίδες ή ένα χαρτάκι στον ανεμοθώρακα του αυτοκινήτου μας.
- Σε χώρους κλειστούς, περιφραγμένους και με έλεγχο των εισερχομένων, δεν εφαρμόζεται ο ΚΟΚ αλλά τα κυκλοφορούντα εκεί οχήματα, μηχανήματα κλπ επιβάλλεται να είναι εφοδιασμένα με άδειες κυκλοφορίας και φυσικά να είναι ασφαλισμένα .
Το άρθρο 87 του ΚΟΚ παράγραφος 1 αναφέρει: « Δεν επιτρέπεται σε κανένα μηχανοκίνητο όχημα ή ρυμουλκούμενο να κυκλοφορεί οπουδήποτε στη χώρα εάν δεν έχει απογραφεί και ταξινομηθεί….» . Συνεπώς ο ΚΟΚ και εκεί εφαρμόζεται αλλά με περιορισμένη ευχέρεια του Νόμου.
Ας έχουν υπόψη τους οι ενδιαφερόμενοι για τις περιπτώσεις αυτές και να μη συγχέουν το καθεστώς ιδιοκτησίας με την έννοια της δημόσιας κυκλοφορίας.
